J9集团

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发现人：孙全斌；张明亮；谢地林

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近日，我司自主研发的一项实用新型专利获得国度知识产权局授权，专利号ZL 2021 2 1742197.8。该专利于2021年7月提出专利申请，2022年2月8日正式获得专利证书，为公司科技创新工作再添新业绩。

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★ 专利证书 ★

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★ 技术领域 ★

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本实用新型涉及电动车水冷装置技术领域，出格涉及一种双层水冷的车载多合一装置。

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★ 技术布景 ★

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在新能源电动汽车上除了驱动车轮运行的驱动电机表，还有一些配套的辅件，例如转向电机、打气电机、DC/DC、高压配电盒。在带有这些配套辅件的电动汽车上，除了设备有驱动电机节造器表，还需建设转向DC/AC、打气DC/AC、DC/DC、高压配电盒和绝缘检测仪等辅件节造器。

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目前市场上用到的规划通常有两种：驱动电机节造器和各辅件节造器分离和一体化的多合一电机节造器。

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相比离散的组合节造器，一体化多合一节造器结构紧凑，能够减幼节造器的总体积，从而节俭了整车的空间，为汽车的轻量化与结构设计提供了更多的自由度。于此同时，一体化多合一节造器削减了离散节造器之间的表部接线，降低了故障点，在节俭成本的同时，提高了产品的靠得住性，将来将是新能源电动汽车的发展方向。

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目前，在多合一节造器中，通常蕴含有多个大功率？，并且汽车向轻量化方向发展，对多合一节造器的冷却系统要求更高。当使用大功率的？槭，器件对散热机能的要求极度高，因而若何提高散热效能也是多合一节造器亟需解决的问题。

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★ 专利简介 ★

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本实用新型的主张克服现有技术存在的不及，为实现以上主张，选取一种双层水冷的车载多合一装置，以解决上述布景技术中提出的问题。具体内容蕴含：

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①売体；

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②散热基板组件，该散热基板组件设置于売体内侧，且与壳体形成双层水路；

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③功率？，所述功率？樵毯柚糜谒闼纺诘某翟氐缭吹缏钒濉⒈∧さ缛荨GBT？，以及设置于壳体底端的OBC电路板，通过向该双层水路导入液体可能热对流散热。

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本实用新型通过将多个节造器件进行组合，利用散热基板组件设计出双水路的结构大局，从而导入冷却液进行散热，装置结构紧凑，能够减幼节造器的总体积，从而节俭了整车的空间，为汽车的轻量化与结构设计提供了更多的自由度。

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